刘恢继续说道，“一个家庭一年能通过卖粮食多增加两千多华元，可以让家里负担轻一点。”
“殿下说得是，今天老朽看到火车以后，我就希望有生之年，看到我们高句丽郡也通火车。
虽然现在道路修建得很好了，但是还是不如火车运输得多。”
朱大叔的话让众人笑了起来。
刘恢坐下来，看到一旁的几个商人。
“你们也说说自己的想法。”
“殿下，原本我以为四轮马车配合水泥路已经非常方便了，没想到，居然还有火车？
如果将来南北、东西贯通，货物也完全流通起来，我们这些商人机会也就更多了。”一名中年商人笑呵呵的说道，刘恢能看出，对方多少有些紧张。
“未来，华夏上下道路连通是必然，只有把道路修通，大家物资才能更加丰富。
有些人一辈子没有吃过海货，有的人一辈子没喝过牛奶，如果将来道路连通，这些都会实现的。”
刘恢继续说道，“华夏政府一直在说，在华夏没有高低贵贱之分，大家只要遵守法律，没有任何人能让大家低头。”
刘恢的话让车厢响起了一阵阵掌声。
“今天我们乘坐的火车只是实验线路，接下来，各地有条件的都要修建。”
“殿下，只是不知道今后火车运输货物价格如何？”一名商人随即问道。
“哈哈…，你们看，这就是商人的嗅觉。
实不相瞒，火车运输成本肯定比四轮马车便宜不少。”刘恢随即回答道。
“殿下，未来我们可以投资修建铁路吗？”
“当然可以，我们允许铁路修建经营对外放开。
不过，要等到新的律法成型才行。”
“经营期限呢？”
刘恢微笑着说道，“线路不同，肯定时间有区别。”
在刘恢看来，国营公司虽然是市场化经营，然而，如果没有竞争压力的话，必然缺乏改革决心和创新，因此，他不会允许国营公司垄断。
“殿下，只是不知铁路造价如何？”
“造价可不低，以襄平到侯成来计算，一里的造价超过两百万华元，有的地方地形复杂，或许造价更贵。”
所有的人瞬间窃窃私语，以这样算下来，襄平到侯成铁路修建需要3.4亿华元以上，目前，华元购买力很强，粮食平均价格不到50华元一石，这条铁路花费的钱可以购买650万石粮食。
“殿下，火车未来发展，我们都比较看好，如果未来私人公司修建铁路，钱庄能否给予贷款支持？”
“你真是一名优秀的商人。”
刘恢的话让对方有点不好意思。
刘恢接着说道，“贷款肯定会给予支持的，我们以国营公司名义投资修建的条件和你们一样，都需要自筹不低于总造价51%的钱才行。”
这个时代的钱庄只能通过存贷利率差和手续费赚钱，钱庄并未形成通过投资来盈利的模式。
“殿下，这是一个好消息，不过，各地铁路修建费用很大。
我们能否和国有铁路公司合作修建，共同成立一家全新公司来竞标新的铁路项目。”
刘恢眼前一亮，心想，这是一个人才。
“回去后，你们多商量一下，我们政府也会拿出一个方案。
如果有民间力量参与进来，各地铁路修建速度一定会加快。”对于刘恢来说，这是一条不错的道路，对于那些偏远和人烟稀少的地方，只能政府补贴来修建，因为商人不是慈善家，他们不可能亏本去做。
一路上，大家都在聊天，天南海北的聊。
中午，人类第一趟火车从襄平出发终于抵达侯成。
侯成变化很大，和多年前北上对付鲜卑时的侯成，可以说是天壤之别。
刘恢心中颇为感慨，看到两边宽阔的水泥路，一排排整齐的房屋，刘恢恍若隔世。
房屋不高，大部分都是三层楼，五月的侯成天气暖和，道路两旁的树木披上了绿衣，两边的鲜花在绽放，道路上车水马龙。
“殿下，如果中原的县城都能达到侯成的样子，我荀彧此生再无遗憾了。”
郭嘉在一旁接过话说道，“文若院长，你的要求也太低了。”
刘恢苦笑着说道，“奉孝，你是站着说话不腰疼。”
贾诩缓缓说道，“十多年前，谁告诉我辽东郡一个偏僻的县能这么漂亮，我是绝不会相信的。”
一旁不少人点头附和道。
一群人缓缓向前，马路上的四轮马车随处可见，餐馆已经到处坐着吃饭的人群。
刘恢一行人太多，吸引力不少人的注意。
“说实话，十多年前我基本是靠骗才把你们请来的。”
刘恢的话让不少人点头，也有摇头的。
左慈说道，“我是被殿下一封信骂到襄平的。”
“哈哈哈……”大家都笑了起来。
“元放，你这段故事一定会成为千古美谈。”郑玄微笑着说道。
“今天我们主要是体验火车，吃完饭还得离开。”刘恢催促道，因为大家缓步已经走到了一家餐厅门口。
“老王，今天出门急，换衣服时忘了带钱，等下帮我垫付一下”。
一旁的卫兹嘿嘿一笑，“老李，今天你们不用自己掏钱，你们吃饭的钱是政府给。”
“那你们刚才纷纷交钱是什么意思？”老李不解的问道。
“华夏政府各级取消了招待费，我们所有的人外出都有固定的吃饭补贴，自己先出钱，回去后再报销”。卫兹淡淡的说道，他习惯现在生活，干净。
老李和老王苦笑着摇了摇头，今天吃饭的餐厅在侯成只能算中等，而官员们并未有怨言，就连刘恢都是主动把饭钱掏了出来，这样的一群人没有理由管不好华夏。
匆匆一顿饭结束了，回到襄平已经是下午快五点了。
下车后，所有的人集中在站台上。
刘恢走上前来，“今天是一次有别于任何时代的交通体验。
火车是华夏的一项发明，更是人类的一大创举。
首先，我要感谢修建火车的所有人，他们有火车设计的博士、工程师，也有参与直接修建得技工和普通工人。”